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中国独一撒拉族自治县停止不高速公路历史 高速
更新时间:2021-03-09

义务编纂:张建利

  循隆高速沿黄河峡谷布线,桥隧比例54.3%,其中,黄河公伯峡库区段桥隧比高达98.3%,逾越黄河天堑的苏龙珠特大桥是目前西北五省单跨最大的上承式钢管拱桥。

  循化撒拉族自治县是中国人口较少民族撒拉族的最重要栖身地。八百年前,撒拉族的先祖尕勒莽和阿合莽,牵着峰白骆驼,八号六合论坛www.8400400.com,负载《古兰经》和家乡水土,从今土库曼斯坦动身,举族东迁至中国,在循化境内假寓下来。

  中新社西宁10月8日电 (记者 张添福)青海省境内循化至隆务峡高速公路8日建成通车,标记着中国唯逐个撒拉族自治县——青海循化撒拉族自治县结束了没有高速公路的历史。

  公路通车前,撒拉族老人马光辉率领着多少位年青人,手捧撒子、搅团、甜枣等美食,以招待贵宾的方法向公路建设者们表白了谢意。

  “黄河上渡过了半辈子,浪尖上耍了个筏子。撒拉是时期的人梢子,走到哪里都是汉子……”撒拉族白叟韩占祥曾向记者描写从前当地人用羊皮筏子出行的艰苦阅历。

  循化至隆务峡高速公路(简称循隆高速)位于青海省东部的循化撒拉族自治县跟化隆回族自治县境内,2014年动工,路线全长40.46公里,初步设计概算45.92亿元国民币。

  “循隆高速公伯峡库区段实现了‘车在库区行,黄河在脚下贱’,”青海省公路建设治理局副局长马培新说,循隆高速结束了当地没有高速公路的历史,对当地经济社会发展意思重大。(完)

  原题目:中国独撒拉族自治县停止不高速公路的历史

  “20世纪70年代,我坐车去省城西宁读书时,翻山路,穿峡谷,得七八个小时。过去,撒拉人还用羊皮筏子渡河种庄稼、砍柴。”马辉煌说,“当初基本设施建设的越来越好,现在走高速公路,两个小时就能到省城了,新华社评贸易摩擦:美国式折腾 戕害本人累及世界 商业。”

材料图:高速公路。 中新社记者 陈骥旻 摄


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