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美产进口车关税将升至40% 美国汽车股普跌中国市
更新时间:2020-01-28

  突如其来的贸易摩擦,使得美产进口汽车经历了一波三折的税率反复。继今年4月份中国暂停对美国产进口汽车加征关税后。8月23日,因与美国贸易谈判形势改变,经国务院批准,国务院关税税则委员会决定,自2019年12月15日12时01分起,中国开始对原产于美国的汽车及零部件恢复加征25%、5%关税。

  《证券日报》记者注意到,按照现行的进口车关税税率,待关税上调正式实施后,美国产进口车进入中国的关税将高达40%。而关税的动荡显然不利于跨国车企的良性发展,尤其是对于中国这样一个全球最大单一市场来说,反复不定的关税政策使得跨国车企成为最大的受害者。

  对此,商务部研究院流通与消费研究所所长董超表示,中国是世界汽车巨头必争之地,对美国汽车加征高关税对该国车企来说是巨大危机。作为美国经济重要支柱之一,汽车行业失去竞争力或将使整个美国制造业萎缩。

  针对美国在8月15日宣布对自华进口的约3000亿美元商品加征10%关税的举动。8月23日,国务院关税税则委员会发布《关于对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税的公告》决定,自2019年12月15日12时01分起,对原产于美国的汽车及零部件恢复加征关税。

  按照现行的进口车关税税率,关税上调正式实施后,美国产进口车进入中国的关税将高达40%。

  事实上,这已是我国自2018年以来第二次提高美国产汽车的关税税率。第一次是源于2018年7月6日,美国决定对价值340亿美元的中国商品加征关税,中国旋即实施反击,将美国产进口汽车关税税率从15%提升至40%。直到同年12月1日,关税摩擦得到了暂时的缓解:中美双方在阿根廷会晤,决定停止升级关税等贸易限制措施,中国之后宣布从2019年1月1日起暂停对美产汽车加征关税3个月。

  4月1日,中国延续了暂停对美国产进口汽车加征关税的做法,且没有公布明确的时间限制。但由于美国在6月份重提对中国商品加征关税,其计划将中国输美的价值2000亿美元的商品的关税从10%提高到25%,这也就引发了中国方面此次最新的反击方案--将美国产进口汽车的关税恢复加征25%。

  有曾就职于美国福特汽车的人士向记者透露,此次中方对美产车及零部件恢复采取加征关税措施,是应对美方单边主义、贸易保护主义的被迫之举。“目前绝大多数车型的核心部件和配套件均牵扯到欧洲、美国本土、以及日等国厂家。为避免自身权益受损,相关各国也会向美国调税施压。”

  受中方加征关税消息影响,8月24日,美股全线%,石油股、汽车股集体下跌,印证着市场的担忧情绪。其中,汽车股方面,特斯拉、通用汽车、福特汽车盘前则均跌逾2%。24日收盘数据显示,福特汽车股价下跌2.54%,特斯拉股价下跌高达4.57%。

  《证券日报》记者查阅数据发现,在美国对华出口的车辆中,美产德系车竟高达15万辆,数量竟多于林肯、特斯拉等美国品牌汽车。这也意味着,一旦对生产源自美国的汽车开征惩罚性关税,受其影响最大或将为德国品牌。

  有业内专家告诉记者,产地跟品牌所属国以及国家版本是不同的概念,只要货物进口证明书上标明原产地于美国的车型都面临加税。美国品牌的进口车和美国版的进口车,并不一定是美国产;相对应的其他国家品牌和版本的车,也可能是美国产。前者需要征税,后者则不需要。马会开奖结果12555

  记者了解到,目前德系品牌奔驰旗下的GLE和GLS,除了最顶级的63AMG型号在德国生产,其余型号不论中规、欧规还是中东版,全都出自奔驰在美国的图斯卡卢萨工厂,将被涉及加税。

  相比奔驰,宝马品牌波及面更广。包括宝马X5、X6,以及最顶级的X5M和X6M全部生产于美国南卡罗莱纳的斯帕坦堡工厂,将遭致提税;而日本品牌方面,除了中国市场销量最大的进口MPV塞纳,全尺寸SUV红杉以及和塔库玛两款皮卡也会列入加税名单。

  对此,资深汽车分析师钟师对《证券日报》记者表示,汽车产业链是所有产业中最长的,涉及国家最多,对制造业影响也是最大的。美国三大汽车公司均落户我国投资设厂,中美双方事实上是利益共同体,贸易战不会轻易伤害已有中美汽车合资项目中任何一方。”但不排除会对少量从美国进口的汽车销量产生巨大影响。

  需要指出的是,从去年至今,关税的频繁“变脸”使得进口车价格起伏,致使国内的不少消费者持币观望,进而影响了整体的进口车市场。统计数据显示,受中美关税波动影响,2018年我国进口汽车市场表现低迷,全年汽车进口量同比下滑8.8%,由经销商交付客户的进口车销量亦同比下滑5.6%。

  在此背景下,平行进口汽车量也出现五年来首次下滑。2018年,平行进口汽车进口量下滑至13.97万辆,同比降幅达18.6%,跌幅远超进口车市场整体表现,占进口总量也跌至1.6%。

  谈到关税调整后对于车价的影响,业内普遍认为,关税上浮的作用是联动的,同时会带动增值税和消费税双双上涨。一旦加征关税,美产车售价将显著提升,市场地位也会迅速边缘化。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示,2019年前五个月,美国汽车品牌的市场份额从一年前的10.9%下降至9.6%。

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